橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)受(shou)地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平(ping)(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)，避(bi)(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采(cai)用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；