橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就可以充分(fen)(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱(xiang)形、析架、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側的(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一定(ding)要(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)及時解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由(you)數(shu)控(kong)切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔(rou)性(xing)設計(ji)，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形(xing)式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和(he)配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；