橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設在兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在橋架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)在跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有端梁，在兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺，設有安(an)全欄桿(gan)。在駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而(er)保證設備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設備(bei)管(guan)理人員要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要認真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要求(qiu)特種設備(bei)管(guan)理人員在檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認真仔佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問題(ti)要及時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切(qie)割整(zheng)板下料(liao)，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空(kong)間(jian)；