橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)備管理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有(you)效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑(hua)(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；