橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)吊運物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解決，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)(tang)銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自(zi)重，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用起(qi)重機(ji)專用的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全(quan)部采(cai)用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；