門(men)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)于戶外的(de)貨運(yun)站、石料場(chang)(chang)(chang)貨、散柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工作 。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)具(ju)備(bei)場(chang)(chang)(chang)所使用(yong)率高、工作 范(fan)(fan)疇大、融(rong)入范(fan)(fan)圍廣、實用(yong)性(xing)強等特性(xing)，在海港貨運(yun)站獲得(de)普遍應用(yong)。它(ta)的(de)金屬(shu)構(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠立即在路(lu)面的(de)路(lu)軌上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠具(ju)備(bei)外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是門(men)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)適(shi)用(yong)堆放場(chang)(chang)(chang)及工業(ye)廠(chang)房(fang)內無牛腿(tui)支(zhi)撐(cheng)點的(de)場(chang)(chang)(chang)所，方式分成(cheng)半(ban)龍門(men)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍門(men)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)，大噸數可去(qu)300噸。適(shi)用(yong)海港、堆放場(chang)(chang)(chang)等，進行戶外的(de)貨運(yun)站、石料場(chang)(chang)(chang)貨、散柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)工作 。它(ta)的(de)金屬(shu)構(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下(xia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠立即在路(lu)面的(de)路(lu)軌上走動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)能(neng)夠具(ju)備(bei)外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)結構(gou)類(lei)型(xing)由龍門(men)架(jia)、大貨車運(yun)作組織(zhi)、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車和(he)電氣設備(bei)一(yi)(yi)部(bu)(bu)分等構(gou)成(cheng)。有的(de)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)只在一(yi)(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)撐(cheng)點在工業(ye)廠(chang)房(fang)或(huo)棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)作，稱之為半(ban)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)龍門(men)架(jia)上端跨接(jie) (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等一(yi)(yi)部(bu)(bu)分組成(cheng)。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作 范(fan)(fan)疇，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)夠向一(yi)(yi)邊(bian)(bian)或(huo)兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)之外，產(chan)生懸壁(bi)。也可選用(yong)帶(dai)伸(shen)縮臂(bei)的(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車，根(gen)據伸(shen)縮臂(bei)的(de)俯仰和(he)轉(zhuan)動(dong)擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設備(bei)工作 范(fan)(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用歐(ou)式古(gu)典箱型(xing)梁組(zu)織(zhi)設計(ji)方案，重量輕(qing)，合理(li)配置；

2，整個PCB線路板(ban)制做，無對接焊縫，比(bi)拼湊承重(zhong)梁更(geng)牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱(gong)度由數控切割(ge)整(zheng)個(ge)PCB線路板開料(liao)，精準度高。

4，選用埋弧焊(han)自(zi)動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋丸除(chu)銹，消地應力(li)、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板(ban)原材料為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用絞接軟性(xing)設計(ji)方(fang)案(an)，防(fang)止“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆選(xuan)用鏜孔方式(shi)，應用數控機床(chuang)(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)(chuang)一(yi)回精(jing)準定位(wei)生(sheng)產(chan)加工，保證規格精(jing)密度和配合尺(chi)寸；

3，每(mei)一端(duan)梁裝(zhuang)有(you)(you)雙輪(lun)緣的車(che)轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維護和(he)防外遇保護器，安(an)全性(xing)有(you)(you)確保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)選用10.9級高強螺栓(shuan)聯接，保證整個設備構造抗壓強度和精(jing)密度。

5，半今龍門端梁(liang)選用矩(ju)形方管制做，車轱轆為(wei)無邊緣設計方案，路軌(gui)與(yu)路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車(che)承重(zhong)梁(liang)與承重(zhong)梁(liang)選(xuan)用軟性絞(jiao)接方式；防止“幾(ji)條腿”運作(zuo)。

2，電動機＋制動系統＋減速器＋行程(cheng)開關四合(he)一(yi)(yi)一(yi)(yi)體化設(she)計(ji)方案(an)，結構緊湊

3，小轎車搭(da)建(jian)有安全性鉤(gou)，防失控(kong)。

4，全(quan)部傳(chuan)動系統組織選用(yong)無(wu)連軸器的(de)立即I/O方式，傳(chuan)動系統高效率、裝配線高精(jing)度、免(mian)維護保養。

5，工作中(zhong)級(ji)別為(wei)A6級(ji)，防水(shui)等級(ji)IP55，H級(ji)絕(jue)緣層。防污防潮，提升(sheng)安全級(ji)別。