橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主梁、端(duan)(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主梁兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器(qi)(qi)采用起重機(ji)專用的H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面減速(su)器(qi)(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；