橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設有(you)(you)(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備(bei)安全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三(san)條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；