橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)(zhen)、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)備管(guan)理(li)(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)(ti)要(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型(xing)梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；