橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內(nei)外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)(wai)側安有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備安全及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自(zi)重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割整(zheng)板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使(shi)用(yong)(yong)數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；