橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運行，構(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安全(quan)及(ji)運行壽命；同時特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運行中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由數控(kong)切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊(han)(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器(qi)、驅動保護和(he)防出軌(gui)保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；