橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間(jian)；