橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)(kong)(kong)，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有走臺(tai)(tai)(tai)(tai)，設有安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小車(che)(che)電氣設備(bei)(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)單位(wei)進行安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備(bei)(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)(shi)(shi)特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸空(kong)(kong)(kong)或輪壓(ya)太小可(ke)能引起(qi)小車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程中由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控(kong)切(qie)割整板(ban)下(xia)料，精確(que)度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定(ding)位(wei)加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精(jing)度和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保整(zheng)機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節(jie)約空(kong)間(jian)；