橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有走臺(tai)，設(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證設(she)備安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造(zao)成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)(you)多方原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程中由(you)(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用熱(re)軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；