橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動過(guo)(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解(jie)決(jue)(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無(wu)損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位(wei)加工(gong)，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差(cha)；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；