橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度(du)(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一(yi)次(ci)定位(wei)加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速(su)(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空(kong)間；