橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全及(ji)運行壽命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地(di)(di)找(zhao)出(chu)(chu)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形(xing)式，使用(yong)(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；