橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身(shen)重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形(xing)式(shi)，使用數控(kong)鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；