橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分利(li)用橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)空(kong)間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)間長度方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因此橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安全(quan)及(ji)運行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)原因，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環(huan)象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計(ji)，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控(kong)切割整(zheng)板下料(liao)，精(jing)確度(du)(du)高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連(lian)接，確(que)保整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；