橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向運(yun)(yun)行，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽(shou)命；同(tong)時特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)要認真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合(he)要示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要及(ji)時解決(jue)，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配(pei)有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效(xiao)降低自(zi)重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；