橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有箱(xiang)形(xing)(xing)、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有走臺，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有導(dao)軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)可(ke)能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控(kong)切割整(zheng)板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合(he)公(gong)差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對(dui)焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；