橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)(liao)，不受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方鋪有(you)導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌道(dao)不清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形(xing)式，使用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全(quan)有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接(jie)，確保(bao)整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒(chi)面減(jian)速(su)器(qi)，承(cheng)載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；