橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就(jiu)可以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導軌上移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切(qie)割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面(mian)減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；