橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由多方原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機(ji)專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；