橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走臺上(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)裝置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管理人(ren)員要加強平(ping)時的(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要原因是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故障(zhang)要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要求(qiu)(qiu)特種設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定(ding)要認真仔佃，發現(xian)問題要及(ji)時解決，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確(que)保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間；