橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小可能引起(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免產生小車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接(jie)，確保整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間；