橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中要(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)(zhao)出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于軌(gui)(gui)(gui)道不清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用(yong)歐式箱(xiang)型梁(liang)(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控(kong)切割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；