橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證(zheng)設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結(jie)構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間(jian)；