橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有走(zou)臺(tai)，設(she)有安全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)(qiang)度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結(jie)構(gou)強(qiang)(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加(jia)提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約(yue)空間(jian)；