橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬(ying)齒面(mian)減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；