橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)設備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為(wei)1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的(de)車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確(que)保整機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計(ji)，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；