橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走臺上(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定要找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備安全(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特(te)種設(she)(she)(she)(she)備管理人員要加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要認(ren)(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安裝誤差不(bu)符合要示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有(you)(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；