橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以(yi)充分利(li)用(yong)橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝、維修，從而保證設備(bei)安全及運(yun)(yun)行壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管理人員(yuan)要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓太小可(ke)能引起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分析，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程中由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設備(bei)管理人員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查過程中一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；