橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走臺等部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安有(you)走臺，設有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走臺上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證(zheng)設備安全及(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同(tong)時特種(zhong)(zhong)設備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種(zhong)(zhong)設備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃，發現問題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采(cai)用(yong)歐(ou)式(shi)箱型梁(liang)(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起(qi)重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使(shi)用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采(cai)用(yong)T級吊鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；