門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)主要(yao)用(yong)(yong)于戶外(wai)(wai)(wai)(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)作 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)具備(bei)場(chang)(chang)所使(shi)用(yong)(yong)率高、工(gong)作 范(fan)(fan)疇大(da)(da)、融入范(fan)(fan)圍廣、實用(yong)(yong)性(xing)強等(deng)(deng)特性(xing)，在(zai)海(hai)港貨(huo)運(yun)站獲(huo)得普遍(bian)應用(yong)(yong)。它的(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)形(xing)架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)(xia)安裝(zhuang)兩根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)外(wai)(wai)(wai)(wai)伸懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)是門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)適(shi)用(yong)(yong)堆放場(chang)(chang)及工(gong)業(ye)廠(chang)房內無牛腿支撐點的(de)(de)場(chang)(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)(fen)成(cheng)半(ban)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)和(he)(he)龍(long)門(men)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)，大(da)(da)噸數可去300噸。適(shi)用(yong)(yong)海(hai)港、堆放場(chang)(chang)等(deng)(deng)，進行戶外(wai)(wai)(wai)(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)站、石料場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)工(gong)作 。它的(de)(de)金屬構(gou)(gou)件(jian)像門(men)形(xing)架構(gou)(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)(xia)安裝(zhuang)兩根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)立即在(zai)路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌(gui)上(shang)走(zou)動(dong)，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)兩邊(bian)能(neng)(neng)夠(gou)具備(bei)外(wai)(wai)(wai)(wai)伸懸(xuan)臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)結(jie)構(gou)(gou)類(lei)型由(you)龍(long)門(men)架、大(da)(da)貨(huo)車運(yun)作組織、起重(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車和(he)(he)電氣設(she)備(bei)一(yi)(yi)部分(fen)(fen)等(deng)(deng)構(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)只(zhi)在(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有支腳(jiao)(jiao)，另(ling)一(yi)(yi)邊(bian)支撐點在(zai)工(gong)業(ye)廠(chang)房或(huo)棧橋(qiao)(qiao)上(shang)運(yun)作，稱之(zhi)為半(ban)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)(de)龍(long)門(men)架上(shang)端跨接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang))、支腳(jiao)(jiao)、下(xia)(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)(deng)一(yi)(yi)部分(fen)(fen)組成(cheng)。以(yi)便擴張起重(zhong)設(she)備(bei)工(gong)作 范(fan)(fan)疇，承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)(neng)夠(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)或(huo)兩邊(bian)抬起支腳(jiao)(jiao)之(zhi)外(wai)(wai)(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁。也可選用(yong)(yong)帶伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)起重(zhong)吊裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車，根據伸縮(suo)臂(bei)(bei)的(de)(de)俯(fu)仰和(he)(he)轉動(dong)擴張起重(zhong)設(she)備(bei)工(gong)作 范(fan)(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁(liang)選用歐式古(gu)典箱型梁(liang)組織(zhi)設(she)計方案(an)，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更(geng)牢(lao)固。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁(liang)端拱度由數控切割整(zheng)個(ge)PCB線路板開料，精準度高。

4，選用埋弧焊自動(dong)焊、無損(sun)檢測。焊后總體(ti)拋(pao)丸除銹(xiu)(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)(xiu)處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚鋼板原材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞接軟性設(she)計方案，防止“幾條腿(tui)”運作(zuo)。

2，車轱轆選用(yong)(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)(yong)數(shu)控機床鏜(tang)銑床一回精準定位生產(chan)加工，保證規格精密度和(he)配(pei)合尺(chi)寸；

3，每一端梁裝有雙輪(lun)緣的(de)車轱轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防外遇保護(hu)器(qi)，安全(quan)性(xing)有確保。

4，承(cheng)重(zhong)梁與端梁選用(yong)10.9級高強螺(luo)栓(shuan)聯接，保證整個設備構造抗壓(ya)強度和精(jing)密度。

5，半今龍門端梁選用矩形方(fang)管制做，車轱轆為無邊緣設(she)計方(fang)案(an)，路軌(gui)與路面(mian)每平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)小轎車承(cheng)重(zhong)梁(liang)與承(cheng)重(zhong)梁(liang)選用軟性絞(jiao)接方式(shi)；防止“幾條腿”運(yun)作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系統(tong)＋減(jian)速器＋行程開關四合一一體化設計方案，結構緊湊

3，小轎車搭建有安全性鉤，防(fang)失控。

4，全部(bu)傳(chuan)動系統組(zu)織選(xuan)用(yong)無(wu)連軸器(qi)的立即I/O方式，傳(chuan)動系統高(gao)效率(lv)、裝配線高(gao)精(jing)度、免(mian)維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層。防污防潮，提(ti)升安全級(ji)(ji)別(bie)。