橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型(xing)梁(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；