橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用(yong)在室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一側(ce)走(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑(hua)線。在主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要認真(zhen)(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要原因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就(jiu)要求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一定要認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要及時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)(gou)設計，自重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切(qie)割(ge)整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全部采(cai)用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；