橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員要加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要認(ren)真(zhen)(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要求特種設(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題要及(ji)時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機(ji)結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空(kong)間(jian)；