橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)在兩側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁，在兩主(zhu)(zhu)梁外側安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行過程(cheng)(cheng)中由于(yu)軌道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在檢(jian)(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起(qi)重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的(de)車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空(kong)間(jian)；