橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一側的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定(ding)要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位(wei)起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜(tang)(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)(tang)銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用起重機(ji)專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速(su)器，承(cheng)載能力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；