橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以(yi)充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加(jia)強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性(xing)設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低(di)自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空(kong)間；