橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小可能引起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下(xia)料(liao)，精確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊(han)(han)、無損(sun)探傷。焊(han)(han)后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設計(ji)，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；