門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主要用(yong)(yong)于戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料場貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)具(ju)備(bei)場所使用(yong)(yong)率(lv)高、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)大、融入范(fan)圍廣、實用(yong)(yong)性強等(deng)特(te)性，在海(hai)港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)獲得普遍應用(yong)(yong)。它的(de)(de)金屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠立即在路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)是門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)適用(yong)(yong)堆(dui)放場及工(gong)業(ye)廠(chang)房內無牛腿支(zhi)(zhi)撐(cheng)點的(de)(de)場所，方(fang)式(shi)(shi)(shi)分成半(ban)龍門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)(he)龍門(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，大噸(dun)數可(ke)去300噸(dun)。適用(yong)(yong)海(hai)港、堆(dui)放場等(deng)，進行戶(hu)外(wai)(wai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料場貨(huo)(huo)、散(san)柜(ju)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它的(de)(de)金屬(shu)構(gou)(gou)件像門(men)形(xing)架(jia)構(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)下安裝(zhuang)兩(liang)根撐(cheng)腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠立即在路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走(zou)動(dong)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)能(neng)(neng)夠具(ju)備(bei)外(wai)(wai)伸(shen)懸(xuan)臂梁(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)結構(gou)(gou)類型由龍門(men)架(jia)、大貨(huo)(huo)車運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)組織、起(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車和(he)(he)電氣設備(bei)一部分等(deng)構(gou)(gou)成。有的(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)只(zhi)在一邊(bian)有支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一邊(bian)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點在工(gong)業(ye)廠(chang)房或(huo)棧(zhan)橋(qiao)上運(yun)(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為(wei)半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)龍門(men)架(jia)上端(duan)跨接(jie) (含(han)承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)端(duan)梁(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)等(deng)一部分組成。以(yi)便擴張起(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠向(xiang)一邊(bian)或(huo)兩(liang)邊(bian)抬起(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)之外(wai)(wai)，產生懸(xuan)壁。也(ye)可(ke)選用(yong)(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)起(qi)重(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小(xiao)(xiao)轎車，根據伸(shen)縮(suo)臂的(de)(de)俯(fu)仰和(he)(he)轉動(dong)擴張起(qi)重(zhong)設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用歐式(shi)古典箱型梁組織設計方案，重量(liang)輕(qing)，合(he)理配置；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無對(dui)接焊縫，比拼湊承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱(gong)度由數控(kong)切割整個PCB線路板開(kai)料，精準(zhun)度高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢(jian)測。焊(han)后總體拋丸(wan)除(chu)銹，消地應力、防銹處理，超(chao)過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材(cai)料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計方(fang)案(an)，防(fang)止“幾(ji)條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應(ying)用數控機(ji)床鏜銑床一回精(jing)準定位生(sheng)產加工，保證規(gui)格精(jing)密(mi)度和(he)配合尺寸；

3，每一(yi)端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器(qi)、驅動(dong)器(qi)維護和(he)防外遇保護器(qi)，安(an)全(quan)性有確保。

4，承重(zhong)梁與端梁選(xuan)用10.9級(ji)高強螺栓聯接，保證(zheng)整個(ge)設備構造抗壓強度和精密度。

5，半今龍(long)門端梁選用(yong)矩形方管制做，車(che)轱轆為(wei)無邊緣設計(ji)方案(an)，路軌與路面每平(ping)米(mi)。

小轎車總程

1，雙梁小轎車(che)承(cheng)重梁與承(cheng)重梁選用(yong)軟性絞(jiao)接(jie)方式；防止“幾(ji)條腿”運(yun)作(zuo)。

2，電動機(ji)＋制(zhi)動系統＋減速器＋行程(cheng)開關四合一一體化設計方案，結構(gou)緊(jin)湊

3，小(xiao)轎車搭建(jian)有(you)安(an)全性鉤，防失(shi)控。

4，全(quan)部傳動系統(tong)組(zu)織選用無(wu)連軸器的立即I/O方(fang)式(shi)，傳動系統(tong)高(gao)效(xiao)率、裝配線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別(bie)為A6級(ji)(ji)，防(fang)(fang)水(shui)等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕(jue)緣層。防(fang)(fang)污防(fang)(fang)潮，提升安全級(ji)(ji)別(bie)。