橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉(cang)庫、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式。主梁兩端(duan)連有端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主梁外(wai)側安有走(zou)臺，設(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割(ge)整板下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和(he)防(fang)出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速器采用起重機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；