橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)可能引起小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中一定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)及(ji)(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)由(you)數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三(san)條腿(tui)”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)精度(du)(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低(di)自重(zhong)，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；