橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型(xing)梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載(zai)能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；