橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)認真、細致地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁(liang)采用(yong)鉸接(jie)柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護和防(fang)出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置(zhi)，節約空間；