橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運行，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運行壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設(she)計，避(bi)免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采(cai)用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；