橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由(you)主梁、端(duan)梁、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁跨架(jia)(jia)在跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁，在兩(liang)主梁外側(ce)安有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安全(quan)欄(lan)桿。在駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一(yi)(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在主梁上方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在安裝(zhuang)、維修起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中要(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或(huo)輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅(jian)固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位(wei)加(jia)工，確(que)保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采(cai)用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用(yong)熱軋(ya)滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；