橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)在兩側(ce)高架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架在跨(kua)間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在兩主梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在另一(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)在檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并(bing)對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節(jie)約空間；